Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

malevich

Я решил покинуть Омск

"Если не нравится то место, где ты живешь, то либо меняй место проживания, либо меняй место проживания" - умничал я полтора года назад в одном видео.

Никогда не понимал тех, кто рассказывает, как в Омске на самом деле всё здорово. В этом посте про Омск ничего не преувеличено, всё именно так и есть, и с годами ничего не меняется. Есть исключения, но они лишь подтверждают правило.

Apart-from-drinking-there-is-absolutely-nothing-to-do-here-copy-600x451[1]

В большинстве других провинциальных городов то же самое? Наверное. Но не знаю как вас, а меня этот факт никогда особо не успокаивал.

Единственное хорошее, что есть в Омске это люди. Именно люди держали меня здесь все эти долгие годы. Семья, близкие друзья, менее близкие друзья да и вообще практически каждый, кто читает этот пост, перейдя по ссылкам из моих соцсетей.

hbBCQ2KfWLM[1]

Так уж вышло, что я родился не в Петербурге, Улан-Удэ или Кургане, а в Омске, и мне всегда казалось немного нечестным сваливать, даже не попытавшись здесь что-то сделать, что-то поменять. В конце концов, любой город не важно, Петербург это, Улан-Удэ, Курган или Омск образуют люди, которые в нём что-то делают.

И последние 3-4 года я и те люди, которые мыслили в том же направлении, пытались запускать какие-то интересные проекты в городе, начиная с "Гражданина мэра", когда мы двигали Варламова на должность мэра, или лектория на крыше, и заканчивая последней движухой с Любинским.

История с Любинским стала последней каплей, в очередной раз обнажив все эти вещи: те, кто принимает решения в городе, живут какими-то колхозно-совковыми представлениями родом из 60-х годов прошлого века. Чтобы донести до них какие-то совсем очевидные вещи, приходится тратить кучу сил, времени и других ресурсов. Хотел было написать, что нужно объединяться, идти на выборы и занимать их место, но тут внезапно у нас и выборы отменяют. Признаюсь, это дерьмо серьезно демотивирует. С одной строны решать сложные задачи интересно, с другой есть куча гораздо более интересных вещей, на которые стоит потратить свои силы и время.

Особенно остро убогость и ничтожность всего происходящего ощущается, когда ты видишь, о чем в этот момент думают в мире. Так что самое время всё поменять.

What time is it?
Adventure time!

Поэтому я решил просто взять все последние накопления, билет в один конец до столицы и уехать отсюда.

MG3_5851

Я попробовал тут что-то поменять. Не то чтобы многое удалось, но кое-какие интересные движения получились. Всё это точно было не зря как минимум я понял, что мне очень интересны города и то, как сделать их удобными для людей. Плюс накопилось достаточно опыта и компетенций в городских проектах (и особенно в так называемых bottom-up projects).

Так что, к слову, если у вас есть советы или предложения, куда я могу устроиться в Москве в плане городских тем, буду очень признателен. Например, я могу за дней 10 сделать вот такую вот работу.

click-to-read

Наверное, нужно написать что-нибудь мотивирующее для тех, кто в Омске остается и хочет двигать какие-то темы (понятно, я в основном говорю про проекты, связанные с городской средой, но есть еще куча всего ещё). Так вот, ребята, по своему опыту я понял, что не нужно пытаться что-то донести до тех чуваков во власти, у которых совершенно окостенелые мозги. Главное это объединяться в команду и доносить свои идеи до горожан, выстраивать постоянно действующие структуры и собирать ресурсы на свою работу.

Неважно, что думает кто-то там наверху, важно то, что думаем мы.

Если вы чувствуете, что готовы делать что-то здесь - делайте это. Мутите движухи - для себя, своих друзей или всего города. Не можете поменять место проживания меняйте место проживания. Если думаете, что лучше реализуетесь в другом месте не парьтесь и уезжайте. Но главное не дайте этому сраному болоту вас засосать.

Как говорил старик Джобс: "Stay hungry, stay foolish".

А я хочу сказать, что буду по вам всем скучать.
malevich

Колхозная концепция Любинского окончательно одобрена

Сегодня областной градостроительный совет окончательно принял предложенную концепцию благоустройства Любинского проспекта и прилегающих скверов.

Забегая вперед, сразу сообщу про ложку мёда в этой бочке дёгтя: парковки вдоль улицы, похоже, удалось отбить.

1424162793_833944_70[1]

А вообще сколько раз ни ходил на градостроительные советы, каждый раз не покидало ощущение дежа вю. Вот представляют работу, вот её критикуют, кто-то сильнее, кто-то слабее, и под конец вне зависимости от того, какого качества эта работа, председатель говорит что-то в духе: "Мы можем долго ещё всё это обсуждать, но пора уже наконец что-то делать. Поэтому предлагаю работу принять и рекомендовать доработки".
Collapse )
malevich

Ещё раз о парковках на Любинском

Одна из главных претензий к той концепции благоустройства Любинского, которую нам пытаются навязать весь последний месяц, такова - вместо того, чтобы делать улицу для людей, делают улицу для машин.

Ведь что нужно делать с фактически единственной исторической улицей в городе, если вы хотите её оживить?

Конечно же расширять тротуары. Потому что так у местных кафе и ресторанов появится возможность нормально оборудовать терассы, где смогут сидеть их посетители.

12[1]

У тех, кто гуляет по улице, будет достаточно места, чтобы пройти. И кроме того еще останется пространство, чтобы сделать разные интересные объекты, которые заставят людей задержаться на улице, а не просто пройти мимо. А потом вернуться снова.
Collapse )
malevich

Вредный подарок для Омска

Ещё раз об очевидном. Нельзя за месяц определять, как будет выглядеть центральная улица вашего города на несколько десятилетий вперед. В этом случае вы вместо лучшей улицы в стране получите 100% гавно.

Оригинал взят у varlamov.ru в Вредный подарок для Омска
Моему любимому Омску скоро исполняется 300 лет. В честь этого знаменательного события город хотят преобразить. Нельзя же просто так заниматься ремонтом дорог и зданий, обустройством скверов и парков, развитием общественного транспорта. Что-то хорошее может происходить в городе только к знаменательной дате. Иногда мне вообще кажется, что мэры городов обслуживают не интересы жителей, а важные даты. Омск в этом плане не исключение.

Как и в большинстве наших городов, есть в Омске улица Ленина, ее еще называют Любинским проспектом (прежнее название).


Улица одна из центральных, с сохранившемся ансамблем исторической застройки. Два года назад я писал про нее: “Сейчас улица Ленина представляет довольно унылое зрелище. На ней почти нет кафе. Здесь негде посидеть, да и постоянный поток автомобилей не располагает к отдыху на улице. Нет места не только посидеть, но и вообще остановиться и провести время. Так быть не должно — улица, особенно центральная, это место, где люди должны задерживаться, а не просто пробегать мимо табуном. При этом, это одна из самых красивых улиц города”.

Необходимость сделать из Любинского проспекта, как в народе называют часть улицы Ленина, лучшую улицу в мире назрела давно.


Несколько лет назад в Омской области появился новый губернатор Виктор Назаров. У него хорошие связи в “Газпроме”, и ему удалось договориться с Алексеем Миллером, чтобы корпорация сделала подарок к 300-летию Омска (оно будет в следующем году) и выделила несколько миллиардов на благоустройство Любинского и прилегающих скверов. Это примерно 800-метровый участок улицы и сквер по центру фото.

Collapse )
malevich

Как должна выглядеть нормальная концепция Любинского

Одна из главных претензий, которые звучали в адрес нашей инициативной группы ЛУЧ, заключалась в следующем: "Вы критикуете предложенную концепцию, а как должна эта самая концепция выглядеть, не объясняете".

И хоть мы уверены, что альтернативную концепцию Любинского должны разрабатывать не мы, тратя ресурсы в ситуации, когда никто нас слушать не намерен, а профессионалы на архитектурном конкурсе, но хотя бы более-менее приближенный образец к тому, о чем вы говорим, показать стоит.

Наткнулся на днях на очень интересный документ от бюро Gehl Architects известного урбаниста Яна Гейла.

джордж стрит

Это концепция изменения George Street в австралийском Сиднее.

Только вот не надо сейчас начинать "ой, где Австралия, а где Омск", "вы что хотите Любинский пешеходным сделать и трамвай туда завести?". Не об этом речь сейчас, а только лишь о качестве концепции и качестве документа. Никто и ничто не мешает авторам нынешней концепции Любинского презентовать нечто подобное.

Во-первых, обратите внимание, что все элементы изменения подробно описываются. Вот, к примеру, улица тоже мостится в гранит.

гранит

В концепции объясняется, почему выбран именно гранит, что он дает, какие его виды будут использоваться, какая у них структура, как он будет стыковаться с рельсами для трамвая, который появится на улице вместо автобусов.
Collapse )
malevich

Доклад "Любинский, удобный для человека"

Наконец-то выкладываем наш долгожданный доклад "Любинский, удобный для человека".

click-to-read

Его также можно посмотреть здесь, здесь или скачать в pdf напрямую.

А вообще начать хочу с извинения перед вами. Наша инициативная группа ЛУЧ настолько сосредоточилась на работе над самим докладом последние два дня ушло на исправление всяких мелких неточностей — что сильно занятула с его публикацией. Причем настолько, что те эскизы Любинского, которые нам показали в январе и которые есть в докладе, уже потеряли актуальность.

Но с другой стороны, это и хорошо вы можете взглянуть на обновленные эскизы и сами оценить, насколько в них учтено то, о чем мы говорим в докладе.

Например, отношение к парковкам.
парковки

Тут надо подчеркнуть, что представленный доклад это не "альтернативная концепция Любинского", как его успели окрестить некоторые журналисты, и уж тем более не какие-то точечные предложения, которые мы преподносим разработчикам нынешней концепции в надежде на то, что их учтут.

Альтернативной концепцией, как и конкретными предложениями, по нашему глубокому убеждению, должны заниматься профессионалы архитекторы, транспортники, специалисты по общественным пространствам, ландшафтные дизайнеры и т.д.

Мы же сформулировали 12 базовых концептуальных требований, которым должна отвечать любая концепция изменения Любинского. Причем мы описали их достаточно конкретно, чтобы была понятна суть, но и не ударялись в излишние детали в духе "ширина тротуара должна быть строго столько-то метров". Это именно требования, а не просьбы, с которыми мы идем на поклон к тем, кто принимает решения.
Collapse )
malevich

Любинский проспект. Позиция горожан

Задайте сами себе несколько простых вопросов.

Много ли в нашем любимом Омске исторических улиц, с которыми однозначно ассоциируется город?

аэрокадр

Вот и мы думаем, что один только Любинский

Больно ли вам смотреть на то, во что превратилась некогда самая живая улица города за последние годы?

варли

Вот и мы уверены, что её обязательно нужно приводить в порядок и благоустраивать.

Но неужели то, что показали нам недавно по благоустройству Любинского - это лучшее из возможного?

1

Вот и нам так не кажется.

Хотели бы вы увидеть другие варианты изменения Любинского?

пост2

Хотя мы бы и не отказались на них посмотреть.

Кстати, кто такие "мы". Мы - это журналист Елена Завьялова, организатор “Городского пикника” Роман Ковалев, урбанполитик Сергей Костарев, актер и телеведущий Иван Притуляк, шеф-редактор сайта Public Speech Илья Севастьянов и я. Мы объединились в инициативную группу ЛУЧ.

ЛУЧ - это "Любинский, удобный для человека".

Человека у нас, почему-то никто не учитывает, когда делает проекты крупных городских изменений, хотя именно он конечный потребитель результатов этих изменений. И уж тем более у нас не принято ставить человека в известность о том, почему в городе принимаются те или иные решения.

Вот и сейчас - изменяется облик, по большому счету, единственной исторической улицы, одного из ключевых мест в Омске - Любинского проспекта - и при этом нам на голубом глазу демонстрируют вот это.

проект

Почему именно такая концепция? С чего вдруг за счет тротуаров и зелёных насаждений делаются парковки? Кто это решил? С какими специалистами при этом консультировались?

Наверное, у нас просто атрофировалось чувство прекрасного, а всем остальным омичам все нравится?

опрос

Ну, мягко говоря, у людей есть вопросы.

Да кто это вообще такие, все эти люди? Мало ли, что они считают! Наверняка настоящие профессионалы, чье мнение действительно важно, приняли этот проект на ура.

Вот почитайте, как эту концепцию члены местного Союза архитекторов в едином порыве (что с ними крайне редко случается) раскритиковали.



И при этом нам продолжают на всё том же голубом, как логотип "Газпрома", глазу говорить: "Ну если вам не нравится представленная работа - вносите свои предложения".

Наши коллеги из другой инициативной группы на днях выкатили целый список конкретных предложений. Конкретнее некуда.

А теперь вопрос знатокам. Кто-нибудь может точно сказать, кто и как будет эти предложения учитывать и будет ли вообще?

На этот вопрос ответа нет. Зато есть другой совершенно замечательный ответ. Вчитайтесь во второй абзац:
коммент

Такая политика в духе "жрите что дают" нам, откровенно говоря, надоела. Мы считаем, что, во-первых, горожане вполне способны сформулировать, что они бы хотели, а чего бы не хотели видеть на главной исторической улице города. А во-вторых, конкретными предложениями и решениями должны заниматься профессионалы на полноценном и прозрачном архитектурном конкурсе.

Но ведь нужно быть не вечно недовольными омичами, которым все не нравится, а конструктивными, верно?

Абсолютно.

Именно поэтому всю последнюю неделю мы трудились, не покладая рук и мозгов. Мы организовали несколько опросов и выяснили у горожан и экспертов их мнения и позиции.

Все эти мнения и позиции и систематизировали и сформулировали концептуальные требования, которым должен отвечать будущий проект изменения Любинского.

Эти требования мы вам и хотим представить на пресс-конференции уже завтра, 4 февраля, в 12.00 в конференц-зале “Южный” гостиницы “Турист”. Приходите, будет интересно.

афиша
malevich

Валиханова опасносте!

Мой сегодняшний пост на бк55.

Помните недавнюю историю с сосновой рощей, над которой нависла угроза вырубки? Огромное количество людей откликнулось и распространяло информацию. В итоге удалось найти понимание у депутатов, и по крайней мере в ближайшее время с теми 600 соснами ничего не случится.

Но внезапно появилась проблема похуже, и вот она как раз требует немедленного реагирования.

Теперь речь о деревьях не на отшибе, где мало кто бывает, а в самом центре города - на улице Валиханова. Уже 10 марта на ней должны вырубить ВООБЩЕ ВСЕ деревья! (94 дерева и 116 кустарников, да там даже нет столько)

Всё это проходит под маркой "благоустройства" улицы, которую затеял "Газпром". Точнее, затеяло областное правительство на деньги "Газпрома". Напомню, на всё это дело выделено 2 миллиарда рублей.
Collapse )






 
malevich

Несчастный сектор

Написал не так давно материал для "Делового Омска" про омский частный сектор: что он из себя представляет, что с ним происходит и что с ним пытаются сделать. Выложу и тут.

Частный сектор, который занимает сегодня около половины территории Омска, воспринимается как проблема, не имеющая решения. Девелоперы и застройщики уповают на жадность местных жителей или спекулянтов, но сами при этом не торопятся быть более гибкими в подходе к городским территориям. Архитекторы Ефим Фрейдин и Александр Ложкин, в свою очередь, считают строительство таунхаусов единственным выходом из ситуации.

частничег

На колонку в центре города

Омский частный сектор, возникший в середине прошлого века, изначально был городской периферией и зачастую представлял собой рабочие поселки при промышленных предприятиях. Со временем изменяющееся городское пространство сместило обширные участки, застроенные одноэтажными, как правило, деревянными одноквартирными жилыми зданиями, в самый центр Омска.

Уровень благоустройства не сильно изменился с момента основания: далеко не везде есть централизованное отопление и канализация, газоснабжение и телефонные коммуникации. Даже в самом сердце города жители могут по-прежнему ходить за водой на ближайшую колонку. Дорожная инфраструктура не то чтобы совсем отсутствует, но асфальтовое покрытие дорог и тротуаров на внутриквартальных проездах — скорее, исключение, чем правило.

частничег2
Collapse )
malevich

Нужно не строить подземные переходы, а восстанавливать зебры

Оригинал взят у proboknet в Восстанавливаем наземные пешеходные переходы в Москве
Продолжаю тему возвращения наземных пешеходных переходов на улицы Москвы. Предвижу большой спор в комментариях между сторонниками подземных переходов (безопасность) и наземных (удобство использования), а также обвинения, что Probok.net в очередной раз поддался пагубному влиянию антиавтомобильного лобби. Ничуть не бывало, проект продолжает заниматься своей прямой деятельностью, в которую входит и борьба с дорожными парадоксами (в том числе и пешеходными).

У многих людей сложилось мнение, что пешеходы просто обожают пользоваться подземными переходами, потому что это быстро (не надо ждать зеленого сигнала светофора), комфортно (всегда можно спрятаться от дождя и ветра) и безопасно (не попадешь под колеса автомобилей)

На последний пункт особенно напирают автомобилисты. То есть вместо того, чтобы соблюдать правила дорожного движения и пропускать людей на зебре, они требуют убрать пешеходов с проезжей части под землю. Спасибо за заботу, но лучше бы водителям научиться соблюдать ПДД.

Борьба таких  автомобилистов за "безопасность" пешеходов приводит к парадоксальным (лучше даже сказать идиотским) результатам вроде подземного перехода через одну(!) полосу. Он находится на Загородном шоссе.


фото из яндекс-панорам

Давайте посмотрим, действительно ли пешеходы предпочитают переходить дорогу по подземному переходу, а не рисковать жизнью, перебегая проезжую часть?

Collapse )