Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

malevich

О том, откуда именно стрелял БУК, сбивший малазийский боинг

Оригинал взят у avva в бук: место запуска
Ну что же, давайте соединим все вместе о том, что мы знаем о месте запуска "Бука" под Торезом. Я тут вдруг осознал, что разным путем найденная информация очень хорошо сходится, и как-то мало оставляет места для сомнений, кажется. Вместе с тем критикуйте и указывайте на недочеты, конечно. Напомню, что фотография Бука в Торезе и ее точно место обсуждаются в этой записи.

Я хочу вам показать четыре разных источника информации. Каждый из них необязательно достоверен, каждый может быть фейком, каждый можно критиковать - и критика приветствуется.


  1. Твиттер жителя Тореза, юзер Wowihay. Очень анти-сепаратистский. Здесь впервые появилась фотография инверсионного следа "Бука". Автор утверждает (в дальнейших твитах), что получил ее непосредственно от свидетеля запуска, что у него есть исходный raw с метаданными (exif) и что он передал "кому надо" этот исходный файл, но выкладывать не будет.



    Обратите внимание на время твита. 7:23pm, ровно три часа после падения самолета. В это время место падения еще было известно лишь очень приблизительно, а о месте запуска нечего и говорить. СБУ еще не опубликовала свою первую прослушку с утверждением о "казаках, что на Чернухино" (это совсем в другом месте, 40 километров от места, куда указывает эта фотка).

    Может ли эта фотка быть фейком? Если да, то либо ее нарисовали за эти три часа, включая выбор конкретного места на карте, которое назначается быть местом запуска, и потом совпадет с другими данными ниже. Либо украинцы-провокаторы заранее все спланировали, нарисовали-приготовили, чтобы потом кивать на ополченцев, а сами сбили самолет Буком из другого места или истребителем. Но этот второй конспиративный вариант я отметаю, потому что, учитывая скорость Боинга, конспираторы не могли заранее быть уверенными в том, что поймают его истребителем или другим своим Буком из совсем другого места так, чтобы это заранее назначенное поле под Торезом было в радиусе. Никакой конспиратор не начал бы плясать от фальшивой фотки и подгонять к ее месту настоящее падение, это абсурд. Если фейк, то нарисовано за три часа, иначе не выходит по-моему.

  2. Через 9 часов после падения, в том же твиттере появляется геолокация места запуска - два разных свидетеля в Торезе дали автору свои линии видимости, и он их пересек на карте и оказался в поле под Торезом:

    "нашли 2свид залпа.линии-направления набл-ния.Север вверху.Балка пос.Ремовка рядом хут.Берегись"



    Да-да, вы правильно прочитали - место запуска находится в поле около хутора "Берегись". Вот так вот. Он же хутор "Красный Октябрь".

    Время этого твита - 2 часа ночи в ночь с 17-го на 18-е. Следующим вечером тот же юзер добавляет: "Есть третий свидетель по запуску ракеты с #БУК подтвердил наши предположения.указал практически ту же точку что и в наших расчетах!" В следующем твите есть карта, судя по всему полученная от третьего свидетеля, на которой обозначено примерно то же самое место. Она вверх ногами и не добавляет ничего нового, так что я ее сюда не копирую. Это вечер 18-го.

  3. Теперь без всякой связи с твиттер-юзером, которого мы знаем по первым двум пунктам, есть такой заграничный блог по-английски Ukraine@war ("Война в Украине"). Его автор "P. Martin" - очень, очень крут в геолокации и начиная с мая он находит точные места на карте десятков разных событий в конфликте на Украине и подробно их иллюстрирует. Например, неделю назад у него была интереснейшая геолокация запуска ГРАДов с российской территории (я не берусь судить о том, насколько точная, если вы хотите об этом поговорить и подтвердить/раскритиковать, буду рад узнать ваше мнение). У него есть также твиттер - https://twitter.com/djp3tros.

    17-го июля, в день падения Боинга, "Бук из Тореза" был пойман на пленку три раза: собственно фотография в Торезе, еще одна фотография Бука, уже снятого с трейлера, на дороге в Снежном, и краткое видео того, как Бук едет из Тореза в Снежное. 18-го в 9 утра по украинскому времени P. Martin опубликовал запись, в которой совместил все эти свидетельства Бука в карту его движения:

    buk 12

    (ткните, чтобы получить больше разрешение. Начало пути слева - фотография в Торезе. Конец пути - фотография в Снежном. Выделенная часть - дорога на видео)

    Так вот, 20-го числа стало известно, что в Google Earth появились новые спутниковые снимки Донецкой области, сделанные уже после падения самолета. Нашему блоггеру P. Martin'у пришла в голову идея поискать на них следы, которые мог оставить Бук, передвигаясь к своей позиции. Он начал рассматривать карту начиная с последней известной ему позиции Бука - конец маршрута на фотке выше. И немедленно нашел следы, оставленные Буком (по-видимому!) в поле, начинающиеся прямо с конца этого отрезка дороги:

    satelite 2
    (нажмите для разрешения побольше. Видите два косых следа, уходящих вниз вправо и вниз влево от поворота на дороге?)

    Обычно там этих следов нет, и после распахано совсем в другом направлении (см. запись Мартина, там это показано и есть еще подробные разборы следов). Мартин соединил вместе все следы, которые он смог найти на новых снимках, и получил вот что:

    satelite 7

    Особенно его заинтересовало поле, которое он пометил оранжевыми линиями - они указывают на место, где есть много следов, указывающих на развороты. Но из всего этого Мартин не сделал никакого конкретного вывода - он написал, что следы могут указывать на место запуска, но определенно сказать нельзя... Мартин не видел геолокации, сделанной свидетелями из Тореза (пункт 2 выше), на которой линии видимости соединяются ровно в том же месте, где находятся его оранжевые линии! Да-да, это то самое место.

  4. Наконец, сегодня, 21-го, Мартин решил заняться тем делом, что у него получается так хорошо - геолокацией, и взял для этого фотографию инверсионного следа из пункта 1. Обратите внимание: когда он занялся этой фотографией 21-го, он не знал, по-видимому, что она исходит от твиттер-юзера Wowihay (он просто пишет, что она гуляет по сети, и это правда), и не видел ту самую геолокацию места запуска из пункта 2, которую запостил этот юзер еще в ночь на 18-е. Та геолокация совершенно не распостранилась по сети и осталась малоизвестной. Так что Мартин исходит только из фотографии. Он подробно иллюстрирует процесс геолокации в своей записи, рекомендую почитать, это очень интересно. Поиск затруднен тем, что на фотографии мало заметных объектов, и она сделана с большого расстояния. Наконец, у него все совпадает и он проводит линии обзора камеры, а потом выделяет в поле обзора прямоугольник, который соответствует расположению дыма:

    missile trail 10

    Аааа, что это там на карте, что за светлое прямоугольное поле, через которое проходит линия видимости, ближе к правому краю прямогульника дыма? Неужели... да-да, это то самое поле, где Мартин уже нашел особенно многочисленные следы Бука. Мартин торжествует, а мы добавим - то самое место, которое уже в ночь после падения было найдено как геолокация с помощью двух местных жителей, и подтверждено третьим на следующий вечер! Это он, хутор Берегись!

  5. Я обещал четыре источника информации, но, кажется, ошибся в счете. Вот еще один, последний. Днем 18-го СБУ публикует свою вторую прослушку, на которой мы слышим Хмурого, он же командир разведки Стрелкова, он же идентифицирован СБУ в этом ролике как Сергей Николаевич Петровский (кстати, Хмурый хоть и не высказывался по поводу перехвата, но в тот же день подтвердил, что это действительно его имя, и что его имя "слили" врагам предатели). Хмурый раздает указания разным ополченцам насчет транспортировки и охраны Бука. И вот что он говорит в 3:08:

    "Слушай меня внимательно. Сейчас вот за мотелевским кольцом, с Библиотекарем созвонишься, будет стоять ты понял что. Берешь туда только из тех, что вернулись, сколько тебе надо на сопровождение. Остальных оставляешь здесь. Туда приходишь, там есть рядом Первомайское, посмотри по карте. Где-то в том районе располагаешься, вытягиваешь туда своих, кто у тебя остался. Твоя задача - резерв, плюс охрана вот этой штуки, которую ты сейчас поведешь."

    Теперь взгляните еще раз на наше поле близ хутора "Берегись". Какой населенный пункт рядом с ним, на северо-восток? Да-да, Первомайское.


Всё.
malevich

Да Лондон! Ну это там где рыба, чипсы, дрянная еда, отвратная погода и Мэри ебать ее в сраку Поппинс

 Прилетел я, значит, в Хитроу, что в лондОне. На местном гринвичевском циферблате было около часа ночи. Мой так называемый коннэкшн, он же пересадка, составлял 18 часов. На пасспортном контроле мне индусской внешности мужчина выписал временную визу, так что почти сутки Лондон был в моем распоряжении.
Но возникла небольшая заминка: торопясь в аэропорт, я совсем забыл обменять деньги на фунты, так что еще около пары часов я сидел в аэропорту я провел за всякими операциями со счетами и картами. Ни о каком бесплатном вайфае там и речи быть не может. А местный инет стоит 5 фунтов, то бишь 150 рублей, за 30 минут. Привет Москве! В итоге снял 20фунтовую банкноту и отправился на парковку, откуда отходил автобус в центр. Наземным транспортом решил воспользоватся, во-первых, ввиду отсутствия альтернатив (ночью метро закрыто), да и вообще поглядеть в окошко хотелось. Проезд в автобусе стоит 2.20 фунта, что 100 рублей в пересчете на наши деньги. Этот факт остановит меня перед выходом на митинг против повышения стоимости проезда в Омске с 11 рублей до 13.
И вообще, транспорт в Лондоне ужасно дорогой. Да и прочая пасека тоже недешевая.

Но как иногда можно добазариться с маршрутчиком, давя на жалость "Шеф, только десятка осталась. К бабе еду, выручай!", так же и я, запрыгнув в красный двухэтажный автобус и показав водителю 20фунтовую банкноту, услышал сперва "у меня не будет сдачи", что сразу сменилось вопросом "Тебе куда надо?" - "В центр", и финальным "А, похер, запрыгивай, так довезу!". у соседа дом сгорел - вроде мелочь, а приятно.
Короче двинул я из аэровокзала на автобусе, устроился на втором этаже у переднего стекла и палил во все стороны на ночной Лондон. Через часок где-то был в центре, вышел у Гайд-Парка. Погодка была не самая теплая - градусов эдак 7 - но с ней быстро свыкся. Через 100 метров увидел первую красную телефонную будку и невозбранно порадовался. По наивности думал, что они хоть и один из символов Лондона, но встречаются нечасто. Ан нет - на каждом туристическом шагу.
 
Так как потратил время в аэропорту, да и самолет еще опоздал, и на следующий опаздывать желания не было, то имел на гуляние часов 7-8. За это время, понятно, всего не увидишь, так что решил сосредоточиться на туристической поябе. Двинул к Темзе, которая обмелела чего-то и обнажила свои берега, состоящие из говна. И вдоль речки, с небольшими отклонениями двинул в сторону Tower Bridge. По пути поглядел и на БагБэн, и на бабкин дворец, и на антивоенную демонстрацию прямо напротив дворца. Вот вам и Англия - прямо напротив Букенгемского дворца расположился палаточный лагерь (правда в палатках никого не было, кроме одного чувака) со всякими антивоенными транспорантами, и никому не мешают - ни пенсионерам на дачу проехать, ни людям в больницу попасть. Бастуй-нехочу, даже скучно как-то, движняка то нет.
Следом добрел до Трафальгарской площади, посмотрел на Скоттланд Ярд. Забрел в МакДак перекусить. Жратэлла там тоже недешевая весьма. Пока ел, наблюдал перед собой трёх образцовых местных мужиков, которые видимо сидели там, потому что пабы еще не открылись. Один был толстый и обильно лысеющий, другой - дрищ с огромным носом, а третий - тоже пухлый, но с длинными волосами и ногтями. Сидели и разговаривали на хорошем таком британском про всякую хренотень.
 
Тут стоит сделать отступление и сказать пару слов о языке. Это не Америка, где все, даже коренные рэднэки, хер пойми как говорят, про чёрных вообще молчу. Британский акцент, точнее, не акцент, а язык,  очень приятен на слух. Подслушивать чужие разговоры - одно удовольствие, не нужно напрягать голову распознаванием слов, а можно полностью сосредоточиться на осмыслении перехваченной информации. Кстате говоря, иммигрантов там чуть более, чем все население. Так что слышать хорошую, годную английскую речь еще приятнее. Еще парадокс вот какой был: когда кто-то неподалеку говорил, мне, пока я не вслушивался, все время казалось, что говорят на русском. Может, это от недосыпа, а может я обладаю уникальным патриотическим слухом.
 
Дальше дошел в итоге до Тауэр-Бриджа, прогулялся еще по центру час-два и на метро двинул в аэропорт. 
Лондон - это,  пожалуй, самое красивое место, в котором мне когда-либо довелось побывать. Все эти улочки, старинные красивые здания, маленькие уютные магазинчики\забегаловки, чистые (!!!) тротуары (при мне их мыли с мылом) в памяти отложились надолго. Понятно, конечно, что это центр города, за ним постоянно ухаживают, и все это обходится недешево. Но факт остается фактом - ни засранных подворотен (хотя в них тоже иногда есть свой смак - я вот хотел деуринизироваться на улице и не смог найти ни один дворик, где можно было бы это сделать; да еще и камеры повсюду), ни вечных ебучих пробок (хотя я был там в промежутке с 3 до 11 утра, и там не то, что машин, людей то не всегда можно было увидеть, но насколько знаю, там нет больших транспортных проблем), ни прочих атрибутов быта расейскаго.
Еще довольно много людей встретил, бегущих по набережной. Было часов 7 утра.
Метро, как и остальной транспорт. Один раз проехать до аэропорта стоило мне 5 фунтов. Схема метрополитена очень и очень внушительная. Но до Нью Йорка все же не дотягивает по уровню неразберихи и пиздеца. Станции не такие роскошные как в Москве, а довольно скромно выполненные, еще множество тунеллеобразных переходов, и нет бюста Сталина (хотя, я не на всех станциях бывал).
В метро уже залипал основательно, примерно как по утру в маршрутке. Но по приезду осушил баночку рэдбулла и этого хватило, чтобы продержаться до рейса. Еще кое-какие детали аэропорта: самое наболевшее для меня - розетки: они там есть, пусть и не на каждом шагу, но хотя бы больше двух на весь терминал. Но воспользоваться ими не удалось, ибо от наших они отличаются, а переходника в наличии не было. И очень важная деталь - туалеты. Вместо наших деревенских и засранных толчков я увидел воистину чистые и просторные таулеты. Они были настолько комфортны, что каждый раз, когда я заходил туда, как будто кто-то шептал мне на ухо: "Покакай! Слышишь? Покааакай! Ведь здесь так хорошо и спокойно". Так и провел оставшееся до рейса время.

В самолете само собой мгновенно вырубился и спал практически всю дорогу, изредка просыпался - ел и разговаривал с бабулей, что сидела слева. Оказалось, что она лингвист, и мы с отлично побеседовали про аналитическую и лингвистическую философию. Всякие там Дерриды, Делёзы, де Соссюры, Витгенштейны, Хайдеггеры. Приятно иметь таких соседей.
 
Но всё хорошее когда-нибудь да заканчивается. 
А тут подкрался прилет в JFK/
 
  • Current Music
    The Stone Roses - Fools Gold
  • Tags